LA DISTRIBUTION

Pour un autre aspect important , la distribution, le projet Easykart a été l'occasion de développer et tester de nouveaux canaux. La prérogative de la gamme, qui est proposée "prête à l’emploi" , permet de pouvoir sortir du réseau institutionnel des revendeurs de kart ou tout au moins de leur adjoindre d’autres points de vente. Acheter un Easykart est aussi facile qu’acheter un scooter : un manuel d’instructions et d’entretien explique les mesures à prendre, tout à fait simples, pour l’utilisation même de la part de néophytes. Et, ce qui est loin d’être négligeable, l'opérateur ne doit effectuer qu’une simple livraison, alors qu’avec les karts traditionnels il faut s’occuper de la phase de montage moteur, châssis, siège et pneus. Grâce à cette prérogative, on a pu expérimenter avec succès des canaux de distribution alternatifs tels que les concessionnaires de Voitures, les Centres Commerciaux et les Clubs de Karting. L'aspect promotionnel de l'initiative ne permet pas de marges de médiation élevées et cet aspect a rendu nécessaire d’accoster les structures les plus sensibles à la promotion. Dans cette optique, les Clubs de karting et les pistes se sont avérées plus efficaces par rapport aux opérateurs institutionnels plus attentifs aux marges et au business. Pour diffuser au mieux le programme Easykart, il est fondamental d’utiliser chaque point de distribution utile, même de différente typologie. Un angle Easykart peut être installé dans un Centre Commercial, dans un magasin de loisirs ou chez un Concessionnaire de voiture, du fait que c’est un produit qui s’adresse à un public très vaste et diversifié tant par âge que par revenu. Pour concevoir une distribution à un niveau Mondial il faudra analyser pour chaque pays les instruments les plus efficaces, mais les opérateurs de secteur ne joueront probablement qu’un rôle secondaire par rapport au réseau que l’on devra organiser.