REGULAMIN TECHNICZNY

Najwazniejsza cecha regulaminu technicznego zaklada, ze zadna czesc pojazdu nie moze byc zastapiona ani zmieniona. Zarówno jezeli chodzi o motor jak i o podwozie zabronione sa jakiekolwiek przeróbki. Pilotowi wolno tylko miec wplyw na przygotowanie pojazdu przed wyscigiem (rozstaw kól pojazdu, odleglosc od podloza, pozycja siedzenia, cisnienie w kolach). Jedyne akcesoria wymienialne to te, które sa charakterystyczne dla estetyki pojazdu takie jak kierownica, siedzenie, oplywowy ksztalt. Jednak wszystkie te akcesoria musza pochodzic z serii Freeline. Te zarzadzenia sa jednakowe dla wszystkich, takze dla tych, którzy nie maja swojego technika. Podczas tradycyjnych wyscigów aby wypróbowac rózne uklady, silniki, kola, konieczne jest sciganie sie na róznych poziomach z pomoca mechanika, gdyz Easykart zezwolil wielu kierowcom na podejmowanie wlasnych decyzji. Ale przede wszystkim Easykart drastycznie zredukowal koszty utrzymania, co jest prawdziwym, aktualnym problemem kartingu. Ten prawdopodobnie najwazniejszy aspekt projektu Easykart bedzie równiez w przyszlosci szczególowo kontrolowany. Zostala powolana komisja która weryfikuje przygotowania pojazdów do zawodów aby uniknac nieprzestrzegania regulaminu technicznego Easykart.